如果沒有其他人把這些創意的成本降低,這些「創意」也都只是空中樓閣。
比亞迪的展廳、門市,現時彷彿雨後春筍般出現在香港商場、街頭,不知大家是否都曾見過其中的一兩間?又是否了解過比亞迪這個品牌?比亞迪是一間成立於1995年的中國電動車製造商,但初時並非是車企,而是生產充電電池。當然,如果想了解更多國產電動車,亦可以點擊<國產電動車推薦>,看看除了比亞迪以外還有什麼選擇。
美國電動車企業特斯拉(Tesla)據報出於地緣政治風險升溫的擔憂,已要求部分供應商,把銷往中國以外地區的車型零部件,最快明年在內地及台灣以外地區生產。
中國晶片市場競爭趨熾熱,路透引述供應鏈消息人士表示,美國科技巨擘輝達(Nvidia)為中國市場開發的最先進人工智能(AI)晶片開局不利,充足的供應迫使其定價低於對手華為。
OpenAI剛剛推出的最新人工智能(AI)模型GPT-4o,令市場驚嘆AI技術進步之神速。以代表着全能的o(Omni)為名的GPT-4o果然一如其名,在處理文本、影像和音頻上都有顯著提升,不僅能解讀文字、圖片,還整合了語音功能,在手機上一撳即可通話,兼且有多種協作模式選擇,方便易用,人與AI之間變得愈來愈近。
利用衞星進行通訊的技術,自上世紀六十年代發射首枚通訊衞星開始,數十年間,地球軌道上已經布置了超過2000枚通訊衞星。這些衞星根據其特定用途,廣泛應用於電視轉播、電話通話、廣播、網絡連接及軍事領域等範疇。至於直接通過手機連接衞星進行通訊,是近年技術創新的新趨勢。
我最近接受電視台訪問,分享對於香港低空經濟科技發展的看法。「低空經濟」於去年首次寫入國家工作報告,深圳今年更率先推出全國首項有關低空經濟的法規 ——《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》,從技術創新、安全管理等作出指引,讓產業參與者有例所依、有法所循,有效促進低空經濟發展。
外電引述消息人士稱,美國富豪馬斯克支持的太空探索企業SpaceX洽商配售現有股份,估值可能升至2000億美元(1.56萬億港元)。