以AI發掘可持續發展模式 (黃岳永)
早陣子特斯拉（Tesla）創辦人馬斯克的母親Maye Musk到訪香港，在社交媒體上笑言在本地街頭見到「many Teslas」，令很多人赫然發現香港的電動車數目真的不少。其實自2018年政府推出多項措施推廣電動車普及化後，電動車佔新登記私家車的比率，由2019年的6.3%飆升至2023年首8個月的64.3%；截至2023年10月底，香港整體電動車數目為70701輛，佔車輛總數約7.7%，當中Tesla更是港人至愛，難怪令Maye Musk要把這段帖文加上＠Tesla官方賬號，兼配以「心心」符號。
電動車沒有尾氣排放，有助改善路邊空氣質素，減少溫室氣體，對可持續發展發揮重要作用，近年已成為全球汽車發展主流。筆者最近亦改用電動車，希望能為環保出一分力。既然作為用家，對如何讓電動車「物盡其用」，自然相當感興趣。相比以往在Google找資訊研究答案，不得不說，以ChatGPT這樣的人工智能（AI）作搜尋總結方便得多。
隨着技術提升及價格下降，電動車的性能和可用性不斷提高，愈加吸引消費者，但充電站不足及充電時間漫長，限制了電動車進一步發展。事實上，由傳統汽車過渡至電動車，是一件相當複雜的事情。筆者利用ChatGPT，從電動車的充電模式、安裝家用充電器的物流，以及由汽油費用過渡到家用充電費用的策略等作出研究，發現這是一些相當有趣的題目。
這種研究探索不只限於現行電動車的基建配套，如何優化駕駛效率以最大限度地發揮電動車的潛力，也是筆者作為駕駛者的課題之一。在AI幫助下，這些課題不限於適應一輛新的電動車，還是一項探索及擁抱可持續生活方式的整體方案。AI亦展示了如何成為人們追求知識和作出變革的重要盟友，鼓勵我們勇於探索本身專門知識以外的領域，在複雜的社會中，引導人們做出正確決定。
根據市場研究機構PitchBook數據，截至去年9月底，全球創投公司向生成式AI初創投資了214億美元，是2022年（51億美元）的4倍之多。2023年是「AI元年」，踏入2024年，AI仍會是科技發展的重要趨勢，可以預期，AI將在更多範疇上改變我們的生活。以電動車為例，近年推出的新型號大多已配備AI功能，相信不久之後，無人駕駛不再限於幻想，而是會在現實中出現。無論是培養好奇心和創新文化、改變教育實踐，還是讓人們採用更可持續的生活方式，AI都會擔任愈來愈重要的角色。
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