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樂視電動車無廠先收訂 美方狂轟 內華達州財長質疑 FF零收入兼欠債

By on January 9, 2017

原文刊於信報財經新聞

賈躍亭（左）及FF高層在美國消費電子展（CES）展示FF 91電動車原型，聲稱只需2.39秒，即可由零加速至時速60英里。（法新社圖片）

賈躍亭（左）及FF高層在美國消費電子展（CES）展示FF 91電動車原型，聲稱只需2.39秒，即可由零加速至時速60英里。（法新社圖片）

樂視同系的美國電動車製造商Faraday Future（下稱FF）上周終發布首款量產電動車「FF 91」兼接受預訂，聲稱可在2018年交車；此前曾形容樂視汽車及FF是「龐氏騙局」的美國內華達州財長Dan Schwartz接受本報訪問，就再次質疑FF明明連工廠也未建成，卻為新車接收預訂的做法；樂視方面對此不作回應。

工地荒蕪 或另覓廠房代製

FF在內華達州的工廠目前仍是荒地一片。外國科技網站PC World上周到訪位於內華達州的工廠工地，現場相當荒蕪，直言「沒有什麼可看的」。FF高層早前在美國消費電子展（CES）上仍表示，會盡快開展工廠「第二期」工程，FF全球製造副總裁Dag Reckhorn上周五接受內地傳媒訪問，卻稱可能會在現有工廠外製造「FF 91」。

Schwartz接受本報電郵查詢，就上周「FF 91」的發布及接受預訂，羅列一系列針對樂視創辦人賈躍亭及FF的質疑，包括FF本身仍沒有任何收入、背後金主賈躍亭財困要籌集100億元人民幣「吊命」（指樂視網公告引入戰略投資者）及FF遭到供應商入稟等【見表】，他最後說：「明明沒有工廠，但仍為汽車接受預訂，你懂的。」

由賈躍亭作為主要投資者的FF在2015年底向外公布將投資10億美元，在內華達州拉斯維加斯郊區興建工廠，聲稱可帶來4500個就業職位，州政府將發行債券改善工廠周邊區域的基建，但隨着樂視陷入財困，FF同樣「莫財」，除了拖欠工程公司AECOM款項，更先後遭Beim Maple Properties及供應商Futuris入稟，分別控告拖欠租金及欠款違約。FF原本要在去年9月向內華達州政府支付7500萬美元，作為州政府發行1.2億美元配套債券的保證金，但最終保證金未見影蹤，作為內華達州財長的Schwartz隨後多次不客氣批評賈躍亭及FF。

FF此前在美國消費電子展發布「FF 91」，聲稱多項性能數據都勝過市面上包括Tesla在內的電動車，但賈躍亭親身上陣演示自動泊車功能時卻現尷尬情況，在觸碰啟動功能後卻沒有任何反應，之後作第二次嘗試後才成功。

收訂3億美元僅屬猜測

雖然面對外界不斷質疑，FF隨後公布在短短36個小時內，已接獲超過6.4萬個預訂；有內地媒體報道，按每張訂單收5000美元訂金推算，FF已收到3.2億美元現金。FF高層對此推算亦不置可否，有內地傳媒引述樂視汽車副總裁倪凱回應：「5000美元的訂金對樂視而言是不足掛齒的數字，樂視並不需要靠訂金賺錢。」

然而，這項「佳績」仍充滿「水分」。本報透過VPN以美國訂戶的身份登陸FF的美國網站作預訂，發現如果是選擇標準版本，只需要電郵及美國電話登記便可，毋須支付任何形式的訂金；只有選擇「優先預訂」才需要提供信用卡資料，但5000美元亦是可全額退還，FF收到至少3.2億美元訂金的報道明顯有誤。FF方面至今未有披露實際有多少訂戶已付款作優先預訂。

採訪、撰文：葉浩霖

 

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