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林世雄：港鐵研採創新建築法縮短白石角站工期

By on November 1, 2023

原文刊於信報財經新聞

去年《施政報告》確定興建港鐵東鐵線白石角站，預計將於2033年前落成。民建聯主席、立法會議員陳克勤在立法會大會質疑北環線興建4個站花11年，起1個白石角站又要11年，質詢當局會否加快興建，以便盡早加強白石角、福田及落馬洲河套地區的地域連繫。

去年《施政報告》確定興建港鐵東鐵線白石角站，預計將於2033年前落成。（信報資料圖片）

運輸及物流局局長林世雄表示，興建鐵路要分多個步驟，由規劃、設計到施工，而北環線是在2014年提出，開始規劃時間較白石角早，而現有鐵路加站與起延線的考慮點有不同，加站需要涉及本身鐵路需要營運，具有挑戰性。

林世雄指出，相關工程需在現有東鐵線上增設車站，以不影響東鐵線現有安全運作下進行，故部分工程只能在東鐵晚上「收車」後進行，港鐵正研究採用不同的創新建築方法，例如「組裝合成」建築法(MiC)及「裝配式設計」(DfMA)，以增加效率，縮短工期。

根據發展局提供的資料，按當前構思，出於技術考慮，白石角站只會承載直接與鐵路運作相關的設施，不擬作上蓋物業發展，而視乎車站的具體位置，於附近一帶用地進行發展對興建車站所需時間不會有大影響。港鐵現正細化這些土地發展和車站興建方案，按目前計劃，政府會在明年年中左右提出建議方案，2025年就有關發展用地開展城市規劃的法定程序。

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