電動車歷史|電動車已有過百年歷史?比燃油汽車還要早?一文看清電動車從零到無限的故事
Tesla的冒起無疑帶動了電動車的熱潮!第二次工業革命,「石油」與「電能」的交流,造就了「汽油車」和「電動車」的角力,前者雖然擊敗後者逾整個世紀;但近年人類社會的進步、對環境生活的追求,令電動車「捲土重來」,成為現在與未來的趨勢。現在就讓EJ Tech和大家看看電動車的發展概史吧!
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從19世紀到現代的競爭與發展|初期技術限制和市場動態|
現代電動車的技術突破|電動車的未來展望
電動車歷史|從19世紀到現代的競爭與發展
電動車的概念起源於19世紀,當時科學家和工程師開始探索非燃油動力車輛的可能性。早在1830年代就有物理學家探索,將電磁轉動的行動裝置,安裝在車子上;直到電池技術發展,法國物理學家、發明家加斯東·普朗忒(Gaston Plante)於 1859 年發明了可充電的鉛酸電池,再於 1881 年誕生由法國工程師古斯塔夫.特魯夫(Gustave Trouvé),發明了第一輛用鉛酸電池為動力的三輪車,這就是電動車的初形。
1890 至 1910 年間,電動車稱霸汽車市場產量。電動車以價低、無味、無聲、防震等為賣點,相比汽油車手搖啟動、煩躁的聲音和難聞的汽油味引人入勝。翻查資料,在20世紀的美國,電動車的市場佔有率達 38%,而內燃機汽車只有22%,可見其在市場的需求多大。
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電動車歷史|初期技術限制和市場動態
電動車的出現,無疑與汽油車爭奪市場。隨著石油的普及和內燃機的改進,汽油車在速度和續航力方面遠超電動車;儘管電動車操作簡單、噪音較小和污染較少,但因充電基礎設施極為匱乏,故被汽油車比下去,使其逐漸佔據汽車市場的地位。
最重要是,電池技術的局限性令電動車發展於當時停滯不前。石油的普及化令價格回落,汽油車亦變得實惠,漸漸其續航力和速度比電動車快,多間汽車廠選擇投資和研發汽油車,電池發展、充電基礎設施等發展受限。
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電動車歷史|現代電動車的技術突破
21世紀初,隨著全球對可持續發展和減排的重視,電動車開始迎來新生。現代電動車通過高能量密度的鋰電池和快速充電技術,有效解決了續航和充電時間的問題,令其運行成本低於汽油車,並且在加速性能和操作簡便性方面也展示出顯著的優勢,品牌如「Tesla」、「Nissan」和「BMW」等開始推出性能卓越的電動車型,推陳出新,大大提升市場接受度。
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電動車歷史|電動車未來展望
據國際能源署(IEA)早前發表報告稱,去年全球電動車銷量激增35%,高達近1,400萬輛,超出預期;IEA 亦估計未來10年全球電動車需求將持續強勁增長,今年銷量預計達1,700萬輛,佔全球汽車總銷量的五分之一以上。
隨著技術的不斷進步和政府政策的支持,電動車的市場份額正在迅速增長。自動駕駛技術的發展、更先進的電池技術和全球充電網絡的擴展,再進一步提升電動車的吸引力;反觀汽油車則面臨有一定嚴格的排放規定和環保壓力,需要通過提高燃油效率和開發混合動力車來以應對電動車的挑戰。
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