物流網DimBuy轉攻國際 今年目標中港線一半付運量
原文刊於信報財經新聞
DimBuy快速擴張海外，凌清雲解釋，是希望在網購戰場保持先行者優勢。 （黃俊耀攝）
網購熾熱，帶動無數電商和物流公司崛起，亦造就第三方物流平台的市場中介角色。自2012年淘寶熱潮撲港至今，物流網DimBuy的中港物流包裹數目累升150%；2015年首10個月收益按年增長30%。DimBuy董事總經理凌清雲指出，中港線投資期已完成，將加大投資轉攻國際線，目標2016年國際線的付運量達中港線的一半，最快兩年後踏入收成期。
合作夥伴助海外「插旗」
該公司2014年一口氣開拓台灣、日本、韓國、美國、德國及英國6條海外線，其中美國和日本更同時開通空運和海運兩種方法。發展過急無疑帶來較大風險，凌清雲表示，消費習慣數據反映，顧客的目光開始投向外國購物網站，而且戰利品體積開始龐大，他希望在變化急速的網購戰場保持先行者優勢。當中，日本船運服務使用情況未符預期，營運約半年就暫時擱置，目前未有打算再開海運線。
DimBuy在短期內大規模發展業務，為減少資金壓力，發展海外業務主要依靠合作夥伴。該公司指出，倉庫非短線投資，難配合投資期提供足夠彈性，譬如內地東莞的倉庫，曾於「雙11」網購出現爆倉問題，因而兩度搬遷，所以目前海外地區的車隊和部分倉庫均源於合作方，確保發展計劃改變時有足夠應變空間。凌清雲透露，打算於跨境業務覆蓋的市場，發展雙向轉運服務，擴大潛在網購顧客群。
此外，消費者網購的習慣也不斷改變，凌清雲說：「愈買愈大件，淘寶曾經一次過十幾個書櫃、茶几到倉，床褥和湯煲等大型重身家品，則以美國、日本最受歡迎。」
逾40萬會員 港人佔九成
為加快流轉，減低存倉壓力，DimBuy推出會員月費制，包裹收費以每百克計算，縮短客戶等待集運的存倉期，且有助建立固定顧客群。目前DimBuy擁有逾40萬會員，九成為港人。
凌清雲又認為，內地訂單於「雙11」網購高峰期後不會轉淡，「通常直踩埋『雙12』同辦年貨，過農曆年前兩周才收爐，直至3月時裝轉季再pickup（回升）」。他指DimBuy下半年生意一般較上半年好兩成；2013和2014年均錄得最多五成增幅。
DimBuy現時與Visa Checkout 合作推廣，用戶可享最高一公斤免運費優惠；使用信用卡付款的訂單，由兩年前的佔五成，增加到現時七成。凌清雲預料，在推廣期間，每月平均收益較去年上半年升三成。
採訪、撰文：楊駿杰
支持EJ Tech
如欲投稿、報料，發布新聞稿或採訪通知，按這裏聯絡我們。
