互聯網+共享經濟（洪文正）
共享經濟可以採取各種形式，其中包括利用資訊科技以及透過重新分配、分享及重新使用產能過剩的產品或服務，為個人、公司、機構或政府部門等提供資源得到優化的資訊。一般情況下，當有關產品或服務的資訊被分享後，該價值有可能會被提升。
而協作消費是指參與者分享產品或服務的使用權，不再是由單一持有人所擁權。此協作消費模式一般用於線上市場，以及新興行業如社會借貸、租用住宿、分享旅行經驗及汽車共享等。
為何現今需要共享經濟
首先，被閒置的資源可以被視為一種浪費。例如，一輛汽車只有4%的時間是在使用中，其餘96%的時間都是閒置的，而這96%的閒置時間都可以說是浪費的。如果世界上有50%的車都在行駛中，車輛的數目就可以減少92%，而交通擠塞及能源耗損的嚴重性都可以減輕。
第二，在傳統經濟模式中，很大部分都是由中介或代理公司等收取不合理的費用，提供並無增值的標準服務。但是在共享經濟裏，透過互聯網就可以讓資源提供者和需求者直接配搭。一些傳統中介如租房租車、廣告代理、出版商、的士行、婚姻介紹所，甚至銀行貸款等，都會逐漸被共享經濟取代。
互聯網及新媒體的蓬勃發展，為資訊分享提供了一個更方便的平台，而智能手機的發展，讓分享型經濟這一概念更加成熟。如租車平台，用戶只需通過手機App發送要求，車主就會在收到提醒後進行交易。隨着網上付款方式、搜索工具和識別系統等技術的流行，也大大降低了大家進行共享的交易成本。
但共享經濟應用於高價值產品上效果比較好。其中一個很好的例子，就是當大家到不同國家旅行時都可以與其他人分享資源，包括相機及一些高端的攝影器材，購買後都可以與他人共享，可以提高它的使用量。此外，在IT業界都可透過此模式得益，公司可以於不同的項目及時間中，與其他公司分享擁有不同技能的程式編寫員、設計師等，減低成本。現時，因為互聯網+的興起，很多投資者都向我們查詢，如何使他們的產品或服務充分應用在新的商業模式上。
如果說共享經濟可以證明到什麼，那就是在這個高度關聯及瞬息萬變的世界中，現時流行的商業模式並不是理所當然的，即使在今天新興的模式都可以很容易被新思維所取代 。例如，當自動駕駛車輛正式面世時，共享駕駛的模式就有可能會被淘汰。到時候，這些公司或者可以購買他們自己的自駕車車隊，減去現時司機的成本。
大部分服務業將被顛覆
為了保持靈活性，企業需要不斷研究如何綑綁和分拆服務及產品， 以換取消費者最大利益及最大競爭優勢。他們需要利用擴展的機會，評估方法利用新模式去開發新客源。他們將需要探索收益管理中的差距，尋找成本效益和機會，以騰出資金以更有效應用在其他方面 。
不過，面前的機會也不是完全沒有挑戰性的。能夠有效地在共享經濟中競爭，需要有敏銳的觸覺，去洞察消費者的心態、競爭激烈的市場以及對內部操作的清晰度。
雖然共享經濟仍然存在很多的不足，其服務和產品的安全性、價值、客戶服務和產品質量，以及監管方面依然有所欠缺。但如果有公司願意應對這些挑戰，將會成為最終生存的一個，而將來的發展潛力就要看看決策者的想像力。
無論該模式是消費者對消費者，企業對消費者或企業對企業，只要企業能有效及有創意地創造及利用這些改變，他們會找到更多的方法得到更大的利潤，並幫助他們的企業持續成功。
隨着共享經濟的來臨，大部分的服務業都會被顛覆。共享經濟顛覆了企業所有與個人消費的產業模式，使每個人都可以同時成為消費者和生產者。進而可以更好的改善生活。
科技的發展，令創新的商業模式推陳出新，也許會出現更多新的問題，所以法例亦應因應時代發展而作出修訂或訂立新法例去加強監管。在雲端平台的應用下，共享經濟的普及是大勢所趨，或會引入更多競爭，政府有責任審視法例，以保障消費者。此外，傳統行業亦需要作出適當調整去應對市場需要，利用本身的優勢，加上科技為大眾提供更好服務。
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