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共享經濟企業考驗將近（林國泰）
By 信報財經新聞 on January 24, 2017
圖片來源：cohealo
自從智能手機普及後，不少新商業模式應運而生，當中共享經濟令不少企業出現，不論Uber及Airbnb，他們的概念確實可減少浪費資源，雖然部分共享經濟營運模式在多個地區引起爭議，但對於當中投資者，每次向市場「吸水」，企業估值愈叫愈高，投資回報亦水漲船高，背後深信雖然業務暫時虧損，但市佔率愈高，變現力愈強，日後上市散貨快，回報可觀，但這仍屬未知之數。
美兩大共乘軟件未止血
據報，美國第二大汽車共乘軟件Lyft去年營業額為7億美元，虧損6億（美元．下同）。另一汽車共乘軟件龍頭Uber生意額60億元，虧損28億元。兩大企業營業額合共67億元，共蝕34億元，虧損金額超過營業額一半。
簡單而言，即做兩蚊生意，蝕一蚊。由於兩大軟件已發展了一段時間，虧損情況仍未見停下來，確實令人擔心。
2015年，Lyft生意額為2億元，蝕3.6億元，更有其他報道指虧損可能更嚴重，或近4.1億元。雖然生意虧損在去年改善不少，前年做兩蚊生意，蝕超過3蚊；去年，已蝕少一半。在營運新經濟企業，發展速度快，燒錢亦快。企業期望市場佔有率不斷提高，令成本效益相對上升，連同當市場發展成熟後開源節流，造靚盤數上市離場或加快發展。
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