「謠言」成真 小米傳拓智能車 收購Segway試水 五科網巨頭會戰
人有我有,繼騰訊(00700)、阿里巴巴、百度和樂視宣布製造智能汽車後【表】,小米亦傳即將進軍汽車界,五大內地科網巨頭聚首,新一輪科網戰場隨即展開廝殺。不過,小米發言人強調小米不造汽車,但對於會否製造智能車載系統,他表示不予評論。分析員認為,依牌面看來,暫時以夥拍外國車廠的百度贏面最高。
據《騰訊數碼》報道,根據專利申請文件顯示,小米已經申請了關於車輛定速巡航、車輛操控、車輛導航、停車訊息預測等10多個智能汽車系統發明專利,意味以智能手機起家的小米,很有可能涉足汽車產業。
或先建智能車載系統
其實小米造車傳言一直不絕於耳,去年就有網民「惡搞」出一部假的小米汽車,並廣泛流傳。小米董事長雷軍去年7月主動在微博澄清,「小米沒有計劃造電動汽車,我們會持續專注在智能手機等核心業務上,小米造汽車是謠言。」
今年4月,小米宣布,聯合順為和Ninebot,收購美國平衡車鼻祖Segway,縱使並非大大部的私家車,但被外界視為製造智能車的磨刀石。
至於小米申請專利的第一步,極可能是先建智能車載系統,正如百度去年率先推出車用娛樂系統「CarNet」、騰訊去年公布提供檢查車輛及導航等服務的「路寶盒子」,樂視亦於今年1月推出首套智能汽車UI操作系統,及後3家科網企業先後宣布製造自家的智能車。
百度今年路試無人駕
外資證券行汽車分析員直言,科網巨企造車暫時只聞樓梯響,「我相信只是『人有我有』的宣傳伎倆,比亞迪(01211)電動車在內地都未普及,智能車仍然停留在概念階段。」他認為科網公司沒有造車技術,必須尋找OEM(代工生產)夥伴,若論合作方,則以百度的造車陣容最鼎盛。的確,在5家科網企業中,暫時以百度產品進度最快,首款無人駕駛汽車將於今年進行路面測試。
不過,各企業對智能車的定義卻各有不同,大致上,智能車是在普通汽車上增加先進的感應傳送器等裝置,達到人、車、路三方智能訊息自動交換, 進而發展至無人駕駛汽車。至於互聯網汽車,則主張通過網絡和雲端,進行導航、娛樂等服務,亦有助管理交通情況。
來源:信報財經新聞
支持EJ Tech
如欲投稿、報料,發布新聞稿或採訪通知,按這裏聯絡我們。
Related Posts
Latest News
-
中美矛盾|外媒:華為秘密資助美國大學前沿研究
外電引述消息人士報道,中國電訊設備商華為正在通過一個位於華盛頓的獨立基金會,秘密資助哈佛等美國大學的前沿研究。
- Posted May 3, 2024
- 0
-
非法盒子的風險(林國誠)
坊間有不少非法的機頂盒聲稱可以讓用家免費收看不同地區的電視節目、電影及足球賽事直播,但這類機頂盒提供的內容未經授權,它們更可能帶來安全風險和網絡保安問題。
- Posted May 3, 2024
- 0
-
明日黃花的Siri與AI手機革命(黃岳永)
現時每人至少一部智能手機,應該沒有多少人記得PDA(Personal Digital Assistant),更多人認識的名字應該是Palm Pilot,這種自帶手寫筆且布滿大號按鈕的掌上電腦,在十多年前這種電腦可是不少商務人士的最愛。
- Posted May 3, 2024
- 0
-
新型電池|固態電池薄如紙 1分鐘叉爆
瑞士蘇黎世聯邦理工學院(ETH Zürich)旗下初創BTRY,利用半導體生產的特殊塗層技術,開發一種超快充電的固態電池,理論上一分鐘充電100%,並能承受劇烈溫度變化,聲稱使用壽命多一般電池約10倍。
- Posted May 3, 2024
- 0
-
AI之戰|Microsoft 泰國建數據中心
微軟行政總裁納德拉(Satya Nadella)近日出訪東南亞三國,周三(5月1日)在曼谷會晤泰國總理色他(Srettha Thavisin),透露會在當地建設第一座數據中心,為超過10萬人裝備人工智能(AI)技能,當中包括培訓旅遊及酒店行業人才。
- Posted May 3, 2024
- 0
-
AI趨勢|LinkedIn創辦人AI分身聆聽動作多
職場社交平台領英(LinkedIn)聯合創辦人霍夫曼(Reid Hoffman),最近接受人工智能(AI)虛擬分身視像訪問。他在網誌提到,AI分身如就一面鏡子,有助他換位思考。
- Posted May 3, 2024
- 0
-
澳拓商用量子電腦 支援醫療運輸行業
澳洲政府宣布向美國量子電腦初創PsiQuantum投資9.4億澳元(約48億港元),構建全球首台「商用」量子電腦系統,擁有100萬個物理量子位元(Qubit),預計2027年底投入營運。
- Posted May 3, 2024
- 0