電動車入門丨電動車有4個種類　因一零件比油車貴　發展史已逾百年？

電動車討論得熱哄哄，但大眾對於電動車的認識又有幾多呢？有見及此，EJ Tech為大家來一次科普電動車，是次電動車入門將會談及電動車種類、為什麼電動車沒有變速箱、電動車為什麼價格昂貴及電動車何時興起。

電動車4個種類丨為什麼電動車沒有變速箱丨電動車為什麼比燃油車貴丨電動車已有百年歷史？

電動車入門丨電動車的種類

與傳統燃油車相比較，電動車最大分別在於其動力系統，電動車動力來源是電動，傳統汽車則是經由燃燒汽油或柴油產生的熱能所驅動。簡單來說，電動車用電池取代了油箱，用摩打取代了引擎。但是電動車也不只純粹用電能驅動的，以下為大家介紹一下不同電動車的種類吧！

電動車種類丨純電動車（BEV）

純電動車簡稱為BEV，即Battery Electric Vehicle，完全依賴電池提供動力。由於純電動車以摩打取代了引擎，以純電能作為動力系統，沒有引擎和油箱，因此沒有進氣和排氣系統，於是不會排放廢氣。

電動車種類丨混合動力車（HV）

混合動力車簡稱為HV，即Hybrid Vehicle。除了使用傳統燃料驅動（例如汽油、柴油）等，還配備電動摩打，造成多種驅動系統。

混合動力車（HV）可以利用多種能源從此達致更高效的動能驅動。混合動力車採用了內燃機、電動機、渦輪機等多種技術，有效降低排放和耗能，形成節能、方便的特質。

電動車種類丨插電式混合動力電動車（PHEV）

插電式混合動力電動汽車簡稱為PHEV，即Plug-in Hybrid Electric Vehicle。如同混合動力車一樣，它採用多種動能驅動系統，除了採用汽油引擎，亦可以從外接電源以外部電網為車輛電池充電。換言之，PHEV除了傳統燃油行駛，亦可以用純電模式行駛。

與混合動力車相比較，混合動力車是採用其他方式充電，例如煞車時的動能、發動引擎時的餘力為電池充電等。但插電式混合動力電動車可以連接外部電網，其電池能夠讓PHEV行車時更寧靜、也可減少耗能和污染。

若果電池電量不足時，車輛就會自動轉換成燃油模式，因此PHEV既環保，亦帶有傳統燃油的便利性。

電動車種類丨燃料電池電動車（FCEV）

燃料電池電動車簡稱FCEV，即Fuel Cell Electric Vehicle。顧名思義，是一種採用燃料發電裝置的電動車，這種車型可以將燃料中的化學能轉為電能，多數用的燃料是氫氣，透過氫氣與氧氣以化學反應產生水和電能，同時釋放熱量。

燃料電池電動車與純電動車的最大分別在於，一般純電動車需要充電才能運行，但燃料電池電動車可以只需加注氫氣即可上路行駛，無須等待很長的充電時間；另外燃料發電時排放水和熱，亦被視為零污染的交通工具。

為什麼電動車沒有變速箱？

以往傳統燃油車擁有變速箱，變速箱可以說是燃油引擎的必備組件，燃油車透過變速箱實現「換檔」改變傳動齒比（就是齒輪之間的配置比例）。讓車輛可於低速到高速一氣呵成，即便是Hybrid或PHEV車型，只要車上引擎參與動力輸出。

而燃油引擎需要運轉、燃燒燃料達至動力加幅，但是電動摩打有「自身啟動」特性，亦不靠外力就能啟動，想運轉、想停下來都能自行運作，因此純電動車便毋須變速箱。

電動車為什麼比燃油車貴？

首先，電動車作為新科技，其供應遠遠追不上需求，製作需時加上原材料供應緊張，電動車最重要的是電池，鋰、鎳和錳等金屬的供應緊張，加上製作電池設備的成本太高，變相一部電動車的成本相應昂貴。

但是，雖然電動車購置成本高，然而其保養成本、燃料成本等卻較燃油汽車低，這似乎是一個選擇先苦後甜（購買電動車）還是先甜後苦（購買燃油車）的問題。

電動車已經有百年歷史？

提到電動車，大家會想到第一年代Tesla於2008年面世，但電動車歷史要追溯到1859年法國物理學家、發明家加斯東·普朗忒發明了可充電的鉛酸電池，直到1884年，英國發明家湯瑪士·柏加倫敦製造了第一輛可規模化生產的電動汽車，比在1886年的「Benz」燃油汽車還早了兩年。

然而當時的電動汽車規格只能每小時23公里，一直都沒有大突破進展；隨後汽車工業進入到以燃油汽車為主導的天下。隨著1990年代石油資源減少，大氣環境污染，環球開始重新關注電動車，而電動車發展的轉捩點亦發生在Elon Musk創辦的Tesla公司上。

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