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點對點交通新一頁（葉文瀚博士）
By 信報財經新聞 on July 17, 2024
近年來，網約車平台如Uber在全球各城市蓬勃發展，為市民出行提供了更多選擇。隨着社會發展和生活水準提高，乘客不再滿足於基本的出行需求，他們渴求安全、舒適、個性化的乘車體驗。科技的進步，讓乘客可以事先預約車輛、選擇車型、指定路線，甚至使用電子支付等，滿足今時今日市場對點對點交通的要求。
有經濟學者表示，當局不應為了的士業生存而打壓網約車，何況網約車平台在港營運多年，證明行之有效。綜觀新加坡等亞洲城市，在引進網約車後，透過完善的法治環境，一方面規範網約車的經營，為乘客提供更多安全、合法的交通選擇；另一方面則要推動的士行業改革，促使其提升服務質素，滿足乘客需求。
特區政府剛公布規管網約車平台的大方向，是趕上網約車潮流的重要一步，然而並沒有仔細列明何時及如何發牌予網約車，亦沒有列明發牌數量。網約服務一個成功之處是靈活性，政府研究如何規管時，應從服務、車輛安全等方面作出規管，而非在數量上設限或設立太多要求，讓市場可靈活因應供求自行調整，滿足市民日常出行的需求，同時進動香港成為智慧城市。
香港點對點交通服務將展開新一頁，這是社會發展和科技進步的必然結果。借鑑新加坡等亞洲城市讓網約車與傳統的士服務並存的經驗，唯有政府、的士業和乘客攜手並肩，才能打破困局，共創香港交通運輸的美好未來。乘客可以享受安全、舒適、滿意的乘車體驗，例如使用網約車平台提供的多種車型選擇和個性化服務；的士司機也可以獲得合理的收入和良好的工作環境；香港的交通運輸體系，也將更加多元及高效。
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