集運助小網店減成本
原文刊於中小企動態網站
多寶集運老闆何甫超強調，做物流要快、 狠、準。
網購的貨品比實體店便宜，但運費價格高，市面上的集運公司以減輕運費吸引一眾網購買家。買家先把貨品送至集運公司的中轉倉庫，再由速遞公司派貨上門，或到自取點拿貨，當中收費以重量計算。
創辦了3年的多寶集運，老闆何甫超表示自己以前是程式開發員，又開過網店售賣電子配件，發現交收問題麻煩，次次要約好時間在某個港鐵站交收，過程繁複，郵寄成本又貴，兼可能會寄失，「網店的貨品質素重要，但物流與配送原來就是取勝關鍵。我便嘗試去轉型做物流行業。」
2012年他看到愈來愈多人淘寶購物，但內地運往香港的費用很貴，每公斤運費高達40元，於是便決定轉型，開設多寶集運，稱可為買家節省三至四成的運費。
科技與物流結合
不過，但集運公司愈開愈多，競爭愈見激烈，何甫超說自己的競爭優勢在於擁有IT背景，自行開發系統，以便每天管理達8000至10000件的貨品，可以提高效率，亦是最有效減省成本的做法。
何甫超表示：「做物流要快、狠、準，今天來的貨品今天要走，又不可以分錯貨或放錯位置。有些物流公司仍以人手分貨，效率自然會慢，我們所以做得快，是因為IT強。你用一分鐘去找一件貨，對比用20秒去找，效率已相差很遠，系統可節省成本及改善流程。」
港人除了愛淘寶，亦會在美國感恩節期間，在亞馬遜狂掃美國名牌貨，因此他在今年初開設樂郵集運，專營美國、日本及台灣集運服務，買家須先把貨品寄至當地中轉倉庫。
現時公司有16個自取點，每月營業額達100萬，但由於這個行業需要的人手及地方多，何甫超要付出大筆租金，當中以馬鞍山商場的自取站呎租最貴，300呎地方每月租金2萬，營運成本高，自然利潤空間有限，給予員工的薪金不能太多，請人會較困難。為紓緩租金壓力，通常他會租用工廠大廈，或人流較少的商場舖位。
小型網店最棘手的問題就是送遞服務，店主們難以應付所需的時間及支出，加上港鐵最近嚴打站內交收，使問題雪上加霜。
何甫超說開設集運公司的初衷，是為解決香港小型網店的送貨問題，因此多寶集運開拓B2B服務，讓網店把要運送的貨品存放在自取站，讓客人上門取貨。他稱自己收費合理，通常向網店店主收取貨品每公斤5、6元，冀以集運方式減輕年輕人創業的成本。
撰文：陳靜愉
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