電動車歷史｜電動車已有過百年歷史？比燃油汽車還要早？一文看清電動車從零到無限的故事
Tesla的冒起無疑帶動了電動車的熱潮！第二次工業革命，「石油」與「電能」的交流，造就了「汽油車」和「電動車」的角力，前者雖然擊敗後者逾整個世紀；但近年人類社會的進步、對環境生活的追求，令電動車「捲土重來」，成為現在與未來的趨勢。現在就讓EJ Tech和大家看看電動車的發展概史吧！
從19世紀到現代的競爭與發展｜初期技術限制和市場動態｜
現代電動車的技術突破｜電動車的未來展望
電動車歷史｜從19世紀到現代的競爭與發展
電動車的概念起源於19世紀，當時科學家和工程師開始探索非燃油動力車輛的可能性。早在1830年代就有物理學家探索，將電磁轉動的行動裝置，安裝在車子上；直到電池技術發展，法國物理學家、發明家加斯東·普朗忒（Gaston Plante）於 1859 年發明了可充電的鉛酸電池，再於 1881 年誕生由法國工程師古斯塔夫．特魯夫（Gustave Trouvé），發明了第一輛用鉛酸電池為動力的三輪車，這就是電動車的初形。
1890 至 1910 年間，電動車稱霸汽車市場產量。電動車以價低、無味、無聲、防震等為賣點，相比汽油車手搖啟動、煩躁的聲音和難聞的汽油味引人入勝。翻查資料，在20世紀的美國，電動車的市場佔有率達 38%，而內燃機汽車只有22%，可見其在市場的需求多大。
電動車歷史｜初期技術限制和市場動態
電動車的出現，無疑與汽油車爭奪市場。隨著石油的普及和內燃機的改進，汽油車在速度和續航力方面遠超電動車；儘管電動車操作簡單、噪音較小和污染較少，但因充電基礎設施極為匱乏，故被汽油車比下去，使其逐漸佔據汽車市場的地位。
最重要是，電池技術的局限性令電動車發展於當時停滯不前。石油的普及化令價格回落，汽油車亦變得實惠，漸漸其續航力和速度比電動車快，多間汽車廠選擇投資和研發汽油車，電池發展、充電基礎設施等發展受限。
電動車歷史｜現代電動車的技術突破
21世紀初，隨著全球對可持續發展和減排的重視，電動車開始迎來新生。現代電動車通過高能量密度的鋰電池和快速充電技術，有效解決了續航和充電時間的問題，令其運行成本低於汽油車，並且在加速性能和操作簡便性方面也展示出顯著的優勢，品牌如「Tesla」、「Nissan」和「BMW」等開始推出性能卓越的電動車型，推陳出新，大大提升市場接受度。
電動車歷史｜電動車未來展望
據國際能源署（IEA）早前發表報告稱，去年全球電動車銷量激增35%，高達近1,400萬輛，超出預期；IEA 亦估計未來10年全球電動車需求將持續強勁增長，今年銷量預計達1,700萬輛，佔全球汽車總銷量的五分之一以上。
隨著技術的不斷進步和政府政策的支持，電動車的市場份額正在迅速增長。自動駕駛技術的發展、更先進的電池技術和全球充電網絡的擴展，再進一步提升電動車的吸引力；反觀汽油車則面臨有一定嚴格的排放規定和環保壓力，需要通過提高燃油效率和開發混合動力車來以應對電動車的挑戰。
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