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歐明年建400座快速充電站 電量高Tesla兩倍 助電動車普及

By on December 1, 2016

原文刊於信報財經新聞

歐美四家大型車廠計劃明年起於歐洲各主要幹道興建400座電動車充電站，更稱只需一杯咖啡時間便可完成快速充電，充電時間比美國電動車廠Tesla在歐洲的充電站快近兩倍，藉此推動電動車普及化，同時達到減排目標。

寶馬（BMW）、平治母企戴姆勒（Daimler）、福特（Ford）和福士汽車（Volkswagen，又名大眾汽車）表示，期望盡快建成大量充電站以延長電動車行駛距離，目標在2020年前在歐洲提供數千個泊位。

最高350千瓦兼收費

為確保充電網適用於各車廠的電動車，充電站將根據現時混能充電系統（CCS）興建，充電量最高達350千瓦（kW），高於現時的150千瓦，令充電速度最高快逾一倍。不過，新電站將收費，有別於現時的免費充電站。

Tesla現時在歐洲有744個快速充電站，充電量只有120千瓦，充一半需時20分鐘；但由於系統不同，Tesla車主不能轉用上述新充電站。

消息人士透露，計劃將耗資超過10億歐羅（約83億港元），車廠希望未來有更多同業加入以攤分成本，並可共同制訂歐洲標準。福特行政總裁菲爾茨（Mark Fields）表示，可靠和快速的充電站對電動車普及非常重要，且有助提高民眾轉用意欲。

電動車目前佔歐盟區新車銷售少於1%，皆因充電站少、充電速度慢且電動車售價高，令消費者卻步。現時新型電動車如雷諾（Renault）Zoe，充電後最長可行駛400公里，但一般電動車仍未能應付長途。

歐盼達至減排目標

提供充電站位置的應用程式（App）Zap-Map總裁蓮恩（Ben Lane）表示，隨汽車電池容量增加， 充電時間會延長，因此新計劃符合行業所需。

車廠力推電動車亦出於減排需要，歐盟二氧化碳排放條例將於4年後生效，但有顧問公司早前估計，上述四大車廠將不能達到2021年的減排目標，可能面臨數百億歐羅罰款。

另外，日本豐田車廠昨天表示，成立電動車部門，由該公司社長豐田章男聯同兩名副社長親自領導，務求加快研發。豐田在電動車領域落後其他對手，這次最高層親自掌舵，期望急起直追。

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