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為何市民為一間企業去抗爭?

By on August 13, 2015

本文作者小雲為一間Startup的小打雜

uber 1 13 aug

一場社會運動的主角若是企業,一般它是群眾敵對的一方,但學Sam Gellman話齋:「香港是個不可思議的城市」,香港的兩場抗爭,兩間大企業成為群眾的支持的對象,群眾為了私人企業而對抗政府,這個現象較少見,亦證明這個政府很不濟。

2013年10月,政府宣佈香港電視不獲免費牌照,十二萬名市民走上街頭示威,連日來在政府總部參與集會,要求政府向港視發牌,王維基亦漸漸成為群眾欣賞的對象。

他根本不是什麼民主烈士,但民眾為港視出來抗爭的原因是,免費電視長期壟斷,現有電視節目質素不能滿足觀眾,港視明顯地是眾多牌照申請者最有心最力的一位,最有資格打破壟斷局面的電視台,但竟然失落電視牌照,令民眾認清政府黑箱作業,繼續維持一台獨大的局面。

近兩年後,UBER香港司機被捕,辦事處被查,Facebook立刻有幾個支持UBER的專頁成立,例如有網民發起「全民撐Uber,一人搭一程大行動!」發起人表示:

「政府今日拉人封艇,剝削了乘客的選擇權,剝削了司機的自主權,繼續讓車主集團剝削司機和乘客。689政權與民為敵,由普選到睇電視,甚至搭車,都唔俾香港人有選擇權!我們受夠了!」

的士牌照由少數車行壟斷,令的士服務没有誘因去改善,筆者身邊朋友均抱怨惡劣的的士服務,對比有無第三者保險,大家是更加不想貼錢買難受!

若你說UBER非法,那市民常投訴的士載大型貨物、亂收車資、拒載,警察有無正視過?而且法例是由人製訂,總會有過時的地方,不時需要修訂。例如《立場新聞》有篇報道闡述DHL因打破郵政局的壟斷,一度被視為犯法的企業,但潮流轉變不可擋,DHL最終得以合法營運,此後速遞公司業務在港迅速發展。

最近Startup熱潮捲來,不同地方或立場的年輕人矢志創業,筆者曾天真地以為, 以科技改善生活都是黃絲藍絲一致認同的,政府没有理由阻止,也可借此爭取年青人支持。政府現在愚蠢的做法,只會再摧毀民眾的信任,警民關係亦不會改善。

香港以獅子山精神,及最自由經濟體而自豪,但原來有能力者,會遭受如此對待,政府保護懶於改變的既得利益者,有何資格勸說年青人力爭上游!?市民走出來支持港視或UBER,不是受那個人洗了腦或受美帝賄賂,而是害怕社會的選擇權越來越小,被既得利益者剝削,有志者根本無法突破制肘。

隨住UBER及Airbnb的成功,帶動網上配對平台的興起,筆者在RISE時,看到許多Startup以on demand platform作基礎,讓人類在生活各方面得到更快捷的服務,包括補習、看醫生、為老人家找看護、旅遊、借錢。新經濟運作下,總會有灰色地帶,若政府不問因由,以不合法的理由採取打壓,破壞年青人創業的信心,顯得政府根本對新科技發展毫無認識,建立創科局只會淪為笑話之餘,也破壞了香港的自由經濟的形象,拖慢香港的科技發展步伐,繼續食老本,成為落後的孤島而不知。

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