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楊偉雄撐Uber創新典範

By on August 17, 2015
警方近日大力打擊Uber,但楊偉雄卻認為,Uber 是真正的創新。(黃潤根攝)

警方近日大力打擊Uber,但楊偉雄卻認為,Uber 是真正的創新。(黃潤根攝)

警方近日高調打擊Uber(優步),引起滿城風雨,但行政長官創新及科技顧問兼行會非官守成員楊偉雄,昨天卻大唱反調,對Uber有讚無彈,他說: 「Uber真正的創新,不止是Uber Taxi,那只是一小部分,而是其他東西,是(行業)的下一個階段」。至於原先答應出席同一活動的Uber香港總經理Sam Gellman,則沒有現身。

楊偉雄昨天出席國際青年商會2015商務學院閉幕禮時透露,他曾任職私募基金,並研究過Uber經營模式,「Uber的創意,令公司由0到1,再由 1到100,這就是Uber能夠籌集龐大資金的原因;Uber甚至毋須購買任何資產,不需要擁有的士,市場也會給予它們金錢,這正是因為創新。」

港人怕失敗 初創難有成

被問到本地科技是否落後於人,楊並無正面回應,反問現場青年:「騰訊(00700)和阿里巴巴都是在香港起步,為什麼?你們想一想吧。」他說,香港有條件進步,但必須先改變文化,「矽谷的成功是因為文化,創業者知道99% Startups(初創公司)都失敗;但港人不接受這個事實,無人願意做輸家。」

楊偉雄本身曾創辦12間初創公司,4間失敗,4間成功,「如何定義成功呢?就是我可以用逾1億元價錢出售並退出,哈哈。」踏入60歲,他說,最自豪的事包括任職數碼港行政總裁期間,花兩年半時間令數碼港轉虧為盈。

Uber近期成為爭議話題,支持者稱乘客受惠,反對者則堅持是犯法。智庫組織「獅子山學會」上月以街訪及網上調查方式,成功訪問554名的士乘客, 結果顯示近70%被訪者曾遭拒載,或司機聲稱不懂前往目的地;有85%被訪者在過去半年,至少一次在15分鐘內截不到的士,46%被訪者對經常截不到的士 感到不滿,只有21%被訪者滿意的士司機服務態度。學會代表昨天帶同調查結果,前往政府總部請願,要求當局放寬私家車客運牌照規例,解決市場對客運私家車 的需求。

此外,消委會主席黃玉山出席電視節目時表示,透過電腦平台召喚客車,法律上存有灰色地帶;他提醒消費者要注意保險問題。

來源:信報財經新聞

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