Tesla遲交貨陷物流地獄 馬斯克允盡快解決
原文刊於信報財經新聞
Tesla的交付物流能力過往亦曾遭質疑，令公司股價波動。（法新社資料圖片）
美國電動車生產商特斯拉（Tesla）早前聚焦解決生產線延遲問題後，行政總裁馬斯克（Elon Musk）周日稱輪到交付物流出現問題，將會盡快解決。他亦批評外間維修服務等候時間過長，連他亦難以忍受，重申公司計劃自行提供售後維修服務。
面對Tesla客戶在Twitter批評她的新車已製好，Tesla卻三番四次無了期延遲交付時間的批評，馬斯克直接回應並致歉，坦承公司已跨過「生產地獄」（production hell），卻走進了「交付物流地獄」（delivery logistics hell），但這個新問題相對容易處理，相信短期內便能解決。
維修目標：顧客1小時內取車
Tesla的交付物流能力過往亦曾遭質疑，令公司股價波動，馬斯克當時表示由於北美的汽車交付量大幅增加，客戶或須面臨更長的等候時間。他周日在另一則推文回應汽車維修需時過長的批評時稱，公司將於未來數周解決交付物流問題，之後會把改善售後服務及零件供應放在首位。
馬斯克重提7月在年度股東大會的發展方針，批評外間維修商需時數周至數個月修理Tesla汽車，令包括他自己在內的一眾車主等得發瘋，因此公司計劃自行處理大部分汽車碰撞維修，豪言會以新零件替換損毀部分，且目標是1小時內把汽車還給車主，而汽車的狀況會「比撞車前更佳」。
他稱Tesla自家維修擁有一項獨有優勢，就是Tesla只須專門維修3種車款，備有所有所需零件，且毋須等候保險公司審批。一間加州維修車商老闆阿斯（Ron Arth）質疑Tesla如何繞過保險審批程序，因為只有提供免費或墊資維修才能做到。另有人指維修時間過長的主因是Tesla不讓外間維修商預購零件。
惟阿斯認為Tesla的理念很好，在其他車廠追求車款設計之際，Tesla致力為車主提供安全維修服務，長遠而言能有一群忠實客戶，當他們換新車時仍會再選擇Tesla。
另外，Tesla位於內華達州的千兆廠房（Gigafactory）上周六晚發生火警，相信是3樓烤漆爐的冷卻管道率先起火，火勢很快便撲熄。事故中無人受傷，起火原因未明。涉事廠房周日早上恢復生產。
馬斯克維修目標是1小時內把汽車還給車主，而汽車的狀況會「比撞車前更佳」。（法新社資料圖片）
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