年度RISE科技會議上周在本港結束，Hellobike（哈囉出行）財務總監Fischer Chen稱，當初ofo及mobike爆發的價格戰，集中在共享單車業務上；惟兩輪電動車方面，競爭情況相對理性。該公司宣布與螞蟻金服及中國電池龍頭寧德時代，組建合資公司進軍兩輪電動車行業，首期共同出資10億元人民幣（約11.39億港元）。
Hellobike最新推出的電動車租借服務，主要針對內地數百萬名在城市工作的農民工。據悉，該款電動車時速25公里，月費約200元人民幣。此外，Hellobike將在全國範圍內加建充電站，為旗下及合作夥伴的電動車充電。
日均騎行需求達7億次
Hellobike目前有2.3億註冊用戶，提供一站式出行服務，包括人力的共享單車（bicycles），電動單車（e-bikes）、電動電單車（e-scooters）、共乘（carpooling）等，冀吸引對價格敏感的中小型城市消費者使用，吸納更多人試用較新的兩輪電動車服務。
據Hellobike收集的數據顯示，內地共享單車日均騎行需求接近3億次；兩輪電動車日均騎行需求達7億次，包括電動單車、電動電單車，市場需求是單車的一倍多。Fischer Chen指出，在內地兩輪電動車月均騎行需求中，Hellobike佔據八成市場份額，在共享單車市場則佔六至七成份額。
於2016年推出的Hellobike，一開始就採取進軍內地中小城市的策略，避開霸佔一線城市的ofo及mobike的鋒芒，很大程度減低現資金流失。Fischer拒絕透露Hellobike盈利情況，只稱公司財務表現比同行更好，最賺錢仍是「電動單車」業務。
創投資料庫Crunchbase的資料顯示， Hellobike至今累籌18億美元；此外，彭博今年4月的報道指出，集團正尋求新一輪融資，料金額不少於5億美元（約39億港元）。
