Gobee.bike清盤 勢掀共享單車大整合
原文刊於信報財經新聞
Gobee.bike最終難逃清盤命運。（Gobee.bike網上圖片）
共享單車在內地盲目擴張已釀成泡沫，香港市場亦未能幸免。本地首間共享單車Gobee.bike不敵維修成本高昂，一直未有錢賺，最終宣告清盤收場。該公司昨天在Facebook專頁宣布停止香港業務，並即日委任臨時清盤人，成為本港共享單車混戰下的「第一滴血」。Gobee.bike創辦人Raphael Cohen透露，市場競爭加上融資困難，該公司過去半年嘗試賣盤或合併，均無功而還，他又認為香港市場小，行業競爭激烈，未來或出現整合。同業直指Gobee.bike因過度擴張引致倒閉，並建議各公司共享租車數據，以便互相配合擺放單車的選址，減輕競爭局面。
去年4月登場一直無盈利
Gobee.bike由居港法國人Raphael Cohen創辦，去年4月起在港提供服務，惟一直未有錄得盈利。Raphael Cohen承諾，現有用戶直至7月17日仍可繼續使用其服務，之後所有單車將上鎖停用。他答應悉數退回按金，用戶可即日起至8月10日申請退款。按金最快兩至三星期後退回已登記的信用卡賬戶。
發展共享單車面對單車失靈、被惡意破壞、非法佔用，造成高額維護成本的事件時有所聞，Gobee.bike亦因此節節敗退。Raphael Cohen接受本報查詢時表示，該公司入不敷支，過去半年尋求買家或合併不果，決定結業。去年下半年內地出現共享單車公司倒閉潮，Gobee.Bike於去年11月進行融資時亦覺困難。他認為，共享單車競爭加劇，而香港市場較小，難以容納6至7個平台共同營運，估計未來或會出現整合，最後剩餘一兩個經營者。
Raphael Cohen透露，Gobee.bike入不敷支。（網上圖片）
同業籲分享數據省成本
Locobike創辦人程俊豪表示，兩個月前有Gobee.Bike跳槽員工向Locobike應徵，已估計對方營運出現困難。他認為，Gobee.bike死因乃過度擴張。Locobike去年10月開始營運，3月個月後已達收支平衡，目前已投放約3000架單車，暫無融資需求。至於市場會否整合，他僅稱拒絕被收購，冀以自己的營運方式繼續經營。
Ketch’Up Bike創辦人鄒健宏說，Gobee.Bike短時間內投放太多單車，加上單車鎖的技術問題，產生高昂的維修費用，才走向終局。鄒健宏認為，並非共享單車的商業模式不可行，而是要管理有度，希望各平台可共享租車數據，讓大家在適合的地點投放單車。
至於現時市面上的單車命運如何，Gobee.bike稱將逐步處理，並與政府保持緊密聯繫。該公司回覆本地傳媒時補充說，因已進入清盤程序，目前未決定怎處理大批單車，但強調這些屬公司財產，研究方案有3個，包括出售、循環再造又或是捐贈。Gobee.bike未有透露其最新單車及用戶數目，惟估計其市面上的單車有逾千架。截至去年11月，Gobee.bike曾擁多達7000輛單車。
立會議員促政府加強監管
民建聯立法會議員葛珮帆關注Gobee.bike未有交代如何處置旗下單車。若該公司未有就如何妥善處理旗下單車作任何回應，政府有關部門須介入，按法例處理，並追究法律責任。她要求政府盡快制訂相關政策或引入發牌制度，加強監管本地共享單車租賃業務。
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