5G禁飛區迷思 (方保僑)
每當談到新一代流動通訊制式5G，一般發達國家的政府及流動通訊商都會顯得很雀躍，甚至不敢有絲毫怠慢，務求趕在科技最前線，以配合智慧城市發展。偏偏當英國及中國都已經陸續發出5G牌照時，香港才姍姍來遲，開始進入諮詢程序，我已經多次在專欄提及，於此不贅。
香港推行5G還有另外一個隱憂，通訊辦在今年3月的一份聲明中提到，由2020年4月1日起，要把3.4GHz至3.7GHz 頻帶內的無線電頻譜編配，從固定衞星服務（空對地）改為公共流動服務（應該是指5G流動通訊服務），並給予受影響的固定衞星牌照持有人約兩年的預先通知期。在3.4GHz至3.6GHz頻帶內的200MHz頻譜將指配作提供公共流動服務之用，而在3.6GHz至3.7GHz頻帶內的100MHz頻譜則會作為分隔頻帶，以盡量減少對在3.7GHz至4.2GHz頻帶內操作的衞星服務造成無線電干擾。
「5G禁飛區」除了整個大埔之外，還包括沙田的香港科學園、中文大學這兩個重要的科研基地。（政府新聞處圖片）
現時位於大埔工業邨和赤柱的現有衞星地球站，正使用3.4GHz至3.7GHz頻帶的頻道作遙測、追蹤，以及控制在軌道上的衞星。鑑於這些活動對於持牌衞星網絡的正常運作非常重要，為避免日後在3.4GHz至3.6GHz頻帶內操作的公共流動服務系統受到干擾，通訊辦將設立限制區，並禁止在限制區內設置使用3.4GHz至3.6GHz頻帶操作的流動基站，以提供額外保障。
大家若有看過諮詢文件內的「5G禁飛區」，會發現大埔工業邨內的限制區覆蓋範圍，除了整個大埔之外，還包括沙田、馬鞍山、粉嶺及西貢部分地區，人口總數超過百萬，更包括了沙田的香港科學園、中文大學這兩個重要的科研基地；反而赤柱的「5G禁飛區」範圍大部分是在海上及離島，相對上影響較為輕微。
香港大部分電訊商對於「5G禁飛區」反應很大，認為如此大的限制範圍會阻礙正常5G的推動，當然也影響到智慧城市的發展。如果當局能提早一兩年進行諮詢，便可以藉以5G頻譜拍賣得來的補貼，要求這些衞星通訊站搬到人煙稀疏的地方，或者更改衞星使用的頻帶，減低推出5G時對市民帶來的影響。同時我也希望通訊辦對衞星服務商提供一個時間表，把干擾5G的事情徹底解決，畢竟3.5GHz頻段可說是5G服務的靈魂。
我另外有一個大膽的想法，就是在每一個衞星站外圍利用鋼板築起高牆圍住，只要高度足夠阻隔周邊5G機站的干擾，衞星訊號就可以順利發射及接收，也毋須以100MHz頻譜作為分隔頻帶，或者弄一個如此大的「5G禁飛區」。你可能會認為這樣的建議太過天馬行空，但早前有研究報告指出，可以考慮在貨櫃碼頭上建立「天空之城」，相比之下我這個「鐵桶衞星站」建議絕不算誇張。
根據諮詢文件的「5G禁飛區」，香港大部分電訊商認為，如此大的限制範圍會阻礙正常5G的推動。（通訊事務管理局圖片）
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