龜兔賽跑又一案例 (陳家豪)
內地的公共交通相繼可以接受手機支付及銀行卡拍卡入閘。（新華社資料圖片）
香港一直引以為傲的是有幾乎全城也可以使用的八達通。可惜時代進步，自內地的公共交通相繼可以接受手機支付及銀行卡支付開始，繼廣州地鐵、倫敦地鐵、悉尼地鐵及深圳地鐵接受銀聯卡直接拍卡入閘，新加坡MRT 在四月四日開始也可以接受銀行卡支付了。而我們香港就起碼等到2023才可以。
是新加坡走的快嗎？其實不然。通過銀行卡直接付費搭乘公共交通的計劃2015年開始已經在倫敦試行。 眾多國際城市為了方便旅客及減低支付系統的負荷而接受銀行卡直接支付。直到2018年全球已經有超過100個城市支持包括Visa，MasterCard 及 UnionPay這些主流支付服務供應商提供的系統。在未來一兩年間還會有多一陪的城市參與。 你可能不知道的，香港是否只是慢了四年？我可以很清楚的回答你，如果金管法規未來四年沒有改變，我們將來也衹能用信用卡而不是像其他城市一樣使用銀行卡搭地鐵。因為按目前要求，所有銀行卡付費也必須輸入密碼以2FA作實。
本港近期開始有小巴，接受以二維碼付費。（何澤攝）
其實港鐵以外，香港的其他公共交通包括所有巴士公司、渡輪甚至無法全面使用無現金支付之的士一直以來也難以提供安全及方便的支付模式給市民及遊客使用。這些問題在以前可能只是現金以外一種方便的選擇。不過隨著全球無現金支付越來越普及，公共交通設施能提供不同以銀行卡和手機支付的選擇已經是一個國際城市的基本設施。當旅客習慣了在自己的城市和在其他城市旅遊及出差時使用銀行卡支付就會埋怨甚至嘲笑香港的落後。
其實目前香港慢的不但是直接服務市民的港鐵、八達通和銀行，其實後面還有金管機關及市民的故步自封心態。二維碼支付比現金支付危險？ 櫃員機利用手機APP的無卡取款比使用銀行卡加密碼危險？ 月初財爺在香港電台節目【講清講楚】中不是已經承認香港創科發展落後嗎？ 亡羊補牢，只要大家能面對現實認清問題，然後一起加把勁趕上去目前還有機會。三月初喇沙書院田徑隊可以在全港中學田徑賽中可以連贏六個接力賽成功奪冠的故事正是一個正面案例噢。
深圳地鐵在春節前也接受銀聯卡直接拍卡入閘。除了一般單程票及深圳通以外，深圳和很多中國城市一樣已經接受包括手機錢包及銀行卡的多種支付模式以方便旅客。
港鐵去年接受乘客，藉支付寶及微信支付購買車票，但未容許直接入閘。（黃勁璋攝）
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