馬斯克洛城隧道12月開幕 為超級高鐵踏首步 開放公眾使用
原文刊於信報財經新聞
馬斯克私人公司Boring Co.位於洛杉磯霍索恩的隧道已近竣工。（Boring Co.圖片）
被形容為「超級高鐵」的Hyperloop（超回路列車）研發踏出重要一步，富豪馬斯克（Elon Musk）昨天宣布，第一條用來試驗Hyperloop的地下高速交通管道將在12月10日於洛杉磯開幕。儘管這條隧道很短，而且未正式使用Hyperloop技術，但將開放給公眾使用，可測試這項新式交通的潛力和可行性有多大。
馬斯克在香港時間昨天上午8時左右，在Twitter寫道：「第一條隧道差不多竣工了。」他說，這條由其私人公司Boring Co.興建的隧道12月10日晚上揭幕，翌日免費開放給公眾使用。馬斯克主理的電動車生產商特斯拉（Tesla）經常遲遲不能達到生產目標，有網民問他12月10日是真實日期還是「馬斯克時間」時，他回答稱「應是真實日期」。
這條隧道位於洛杉磯市中心西南面的霍索恩（Hawthorne），全長只有約3.2公里，起點是馬斯克旗下另一間公司SpaceX的停車場，終點是洛杉磯國際機場附近。
馬斯克宣布，第一條用來試驗Hyperloop的地下高速交通管道將在12月10日於洛杉磯開幕。（路透資料圖片）
沒抽真空 時速約200公里
這個計劃不是正式的Hyperloop，Boring Co.只稱之為「Loop」（回路列車）。馬斯克曾解釋，Loop系統與Hyperloop的分別在於，前者毋須把管道變成真空，因為這條3公里多的管道太短，毋須抽空來提升速度。霍索恩隧道內的移動時速只是略高於200公里，遠不及Hyperloop最高可達1200公里。
不過，公眾可親身體驗一條類似Hyperloop的管道，已教馬斯克的支持者雀躍。根據Boring Co.去年披露的模擬影片，一輛汽車駛往路邊一個位置，那裏會有一個公司稱為Skate的平台，該平台會猶如升降機般把汽車降至地底，然後在地底管道高速移往另一地點，抵達後再升回地面。除了把汽車送至另一地點，也可以運送艙服務乘客或單車使用者。馬斯克還提出了幾項Loop的試驗項目，包括洛杉磯市中心西部、芝加哥市中心往機場等。
不少公司正與Boring Co.鬥快研發出Hyperloop。英國富豪布蘭森（Richard Branson）去年收購了加州企業Hyperloop One，並易名為Virgin Hyperloop One。另一加州企業Hyperloop Transportation Technologies今年7月與貴州省銅仁市簽署合作協議，計劃在貴州建設Hyperloop實驗路線，預計先試驗10公里【表】。
支持EJ Tech
如欲投稿、報料，發布新聞稿或採訪通知，按這裏聯絡我們。
