豐田軟銀組合營拓自駕技術 業務涉醫療車等 初期投入1.4億
原文刊於信報財經新聞
豐田與軟銀宣布成立聯營公司；左起為宮川潤一、孫正義、豐田章男及友山茂樹一同出席發布會。（路透圖片）
日本企業界兩大巨無霸雙劍合璧，發掘自動駕駛的商機。豐田車廠與軟銀集團（SoftBank）宣布成立聯營公司，合作開發以自動駕駛技術為基礎的汽車服務，例如醫院穿梭巴士，兩間公司預期，未來會愈來愈少人選擇駕駛自己的汽車，將為他們開拓一個龐大的全新市場。
豐田和軟銀非常重視這次合作，軟銀社長孫正義和副社長宮川潤一、豐田社長豐田章男和副社長友山茂樹均有出席發布會。豐田章男表示，公司嘗試把傳統汽車製造帶到新領域，然後發現軟銀對汽車前景的看法與他們一致，因此決定合作。
軟銀佔50.25%股權
兩家公司初期將投入20億日圓（約1.37億港元）組建一家新公司，名為MONET Technologies，MONET是英文「移動網絡」（mobility network）的縮寫，軟銀佔50.25%股權，豐田佔49.75%，潛在業務領域包括送餐、穿梭巴士、提供體檢服務的醫療車等。
MONET將把豐田作為聯網汽車訊息基礎的「移動服務平台（MSPF）」與軟銀的「物聯網平台」結合，預計於2020年代後期推出使用豐田e-Palette電動車的自動駕駛服務，軟銀就負責提供收集和分析運輸數據的技術，確保汽車準時到達正確的地點。
豐田期望日後可以建立一系列車身體積如穿梭巴士的自駕車隊，提供多種服務，例如作為逐次付費的流動餐廳和酒店。豐田是基於這個概念建造e-Palette，亞馬遜、滴滴出行、Uber和必勝客是該項目的早期合作夥伴，豐田計劃在2020年東京奧運會期間使用e-Palette接載運動員和嘉賓。
大企業憂競爭落後
這是豐田和軟銀第一次攜手，一間日本最大車廠與當地最具影響力的科技巨頭都要合作，反映即使是資金雄厚的大企業也擔心在開發自動駕駛和聯網汽車的競爭中落後。
最近有不少自動駕駛相關的合作協議公布，周三亦有兩宗，日本另一大車廠本田出資27.5億美元買入美國通用汽車（GM）自駕技術附屬Cruise的5.7%股權，德國車廠戴姆勒（Daimler）與法國的雷諾（Renault）考慮擴大合作範圍至電池、自駕汽車和移動服務。
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