瑞典初創Candela建造全球首款電動水翼船C-7，由於船底幾乎不接觸水面，行駛時更平穩，大幅減少八成阻力，航程為其他電動船的3倍，亦不會在海面排放廢氣。C-7設有4款顏色選擇，已通過認證測試及投產，售價24萬美元（約187.2萬港元）。
充滿電須47元 平汽油95%
Candela C-7一次最多可載10人，當船隻逐步加速時，水翼提供的昇力，會把船身抬離水面，最高時速可達30節（時速56公里）；配備40kWh鋰離子電池（來自電動車BMW i3），充滿電的費用為5歐羅（約47.4港元）起，成本比汽油船便宜95%。若以22節（時速41公里）速度航行，充電一次可行駛50海里（約93公里）。
船長可透過12吋觸屏，控制水翼的升降。（Candela網上圖片）
由碳纖維製成的C-7，重量1300公斤，長闊為7.7米乘2.4米；閒置時，水翼和推進裝置可伸縮。配合超聲波傳感器、陀螺儀、加速度計及全球衞星定位（GPS），每秒自動調整水翼角度100次，確保航行平穩安全；為了更易操控駕駛，亦設有自家數碼控制系統，支援無線更新及遠程服務，亦可透過12吋觸屏操控。
科技網媒New Atlas表示，汽油每公斤釋出的能量，比電動船的鋰電池更多；加上電池有一定重量，電動船在水面行駛時，遇上阻力而消耗的能量，亦比汽油船隻大，令到航程受嚴重限制。廠方指出，C-7以20節速度航行時，每一海里消耗的能量，只有0.8千瓦時（kWh），相當於0.1升汽油的能量。
