滴滴快的合併　新總裁柳青：打則驚天動地 合則恩愛到底

2015 年情人節一早，滴滴快的宣佈合併，中國又出現了一家巨大的互聯網公司。原滴滴 CEO 程維在內部信中提到，新公司成為了中國前十大互聯網公司，所以新公司的市值肯定不只 60 億美元，大家可自行計算。

就在這麼敏感的時刻，36氪與滴滴總裁柳青進行了一番對話談論這次並購。當然，這個稱呼很快會過時，她將成為一個名稱未定的新公司總裁。廢話少說，先看「滴滴」總裁、聯想集團創辦人柳傳志女兒柳青分享，然後我們會第一時間為您更新全文。

談判始末

兩家的談判是從 1 月 21 日開始的，在內部專案代號就叫“情人節專案” 。談判開始時，雙方就認為這就像結婚戀愛一樣，並一定要在情人節前完成交易並宣佈。一周之前 closed，現在完成交割已經有幾天了 。選擇情人節，是因為想讓用戶和司機感到驚喜。

柳青想強調的是：

「滴滴快的都是有獨立意志的公司，並不是被資本逼的。雙方約定，打則驚天動地，合則恩愛到底。」

而且她還說，其實雙方高管關係非常好，在這次談判開始之前雙方交流就很多。

「程維和呂傳偉時不時通話的，我觀察每週都有通話。」

新公司架構及持股比例

新公司持股比例，柳青說要在春節後宣佈。但她特意強調，目前外面傳的版本，

無論是 52%、48% 版本，各 50% 版本，55% 和 45%；這三個版本都不對。

新公司董事長是誰？柳青沒說。

資本方的態度

這次合併是由滴滴快的管理團隊主導的，雙方團隊都有比較強的個性，不是外界傳的那種資本方博弈。

柳青解釋，因為這兩家公司都是才融資過的，而且成立也只有 2 年多。並不是那種成立很久，幾輪融資不能上市，投資人還不能變現的。滴滴和快的還遠遠沒到那個時候。

而且，這個過程中沒有財務投資者退出，這說明大家都非常看好兩家合併，如果是資本角力肯定不是這樣。

騰訊 CEO 馬化騰、阿里巴巴董事局馬雲都表示了祝賀。在兩家開始談判前，兩位馬總就知道了，戰略投資人、財務投資人都被通知了，不然不能這麼快完成交割。最終合併成功，兩位馬總是三天前知道的，他們都很開心並表示祝賀。

你有沒有發現強勢的投資人很難投出特別好的公司的，雙方都意識到要給團隊足夠的自由度。

兩家為什麼合併？

柳青指，「兩家合併是為了夢想。合併放棄的是對彼此的成見 ，大家都認識到這個市場是遠超過原來想像。」

雙方都意識到移動出行行業的特殊性，如果談論大出行領域，絕對不僅是計程車和專車，還有公交、代駕、拼車……分支領域特別多，還是有很多全新的東西要探索的，大家可以合作。

合併涉及壟斷嗎？需要審批嗎？

柳青：「還不涉及到這個問題，因為兩家還是創業公司，收入還很低。」

合併之後做什麼？

柳青：雙方都會專注於移動出行。早期階段會進行磨合，兩家前端會相對獨立，後臺會進行整合。肯定希望未來是一個團隊。

而且管理層會一直保持運營獨立性，未來無論地圖、支付等接入哪家都由用戶體驗決定。

雙方原有戰略其實很相似，合併後會略作調整。補貼還需要繼續進行，因為還有市場還需要教育。

品牌會不會合併還沒開始討論，只要出行涉及的，新公司都會觀察、探討。至於做不做，主要看公司的精力適合做什麼。

而且，主要的是有業務更夯實一些，尤其是技術和系統。移動出行，線上線下都非常重，沒有金剛鑽不能攬瓷器活。

合併後的滴滴快的還是創業公司，這個階段出行是首選，不會像大公司那樣天馬行空。你想想，用戶一出門想做什麼，就知道我們要幹什麼了。

為什麼設置CO-CEO？

柳青：出於團隊穩定的考慮。而且兩個團隊都很有特色，核心人物之間關係都很好。保證團隊的穩定性可以釋放最大的潛能。

為了更好整合，雙方成立了整合辦公室，成員是兩家 CXO 等特別核心的成員。

合併之後的最大難點

可能還是心態，雖然雙方都是非常值得敬佩的對手。但一下對手沒了，進入和平年代，還是會很不適應。所以要戰勝自己的 ego。雙方未來一定會是一家高度融合並統一的一家公司。

其實滴滴快的真正的對手是那些黑車、路邊打車的人。還有其它行業有優勢的力量，比如百度、攜程。

還會繼續收購或合併嗎？

柳青：目前沒預期，這像談戀愛一樣，誰知道什麼時候就碰到對的人了呢？隨緣。

最後還有一句值得分享的程維的話

做企業好像百米跨欄，要一直向前跑，你稍微回頭看一下對手 ，自己就摔倒了。

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[36氪原創文章，作者: 黑豆]

文章原題：【獨家】36氪獨家對話滴滴總裁柳青：我們不是被資本逼的，打則驚天動地，合則恩愛到底

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