德研新法儲氫能等同鋰電10倍
原文刊於信報財經新聞「StartupBeat創科鬥室」
灰色糊狀物的Powerpaste，與水接觸便會產生氫氣，再送入燃料電池供電。（Fraunhofer IFAM網上圖片）
氫能是零排放能源之一，但因存放不便等缺點，實際應用上有諸多限制。德國夫朗和斐協會（Fraunhofer）近日研發出一種新的氫氣存儲方式，將氫氣以糊狀儲存起來，聲稱儲存能量為同等重量鋰電池的10倍，可在室溫環境下釋放氫能，甚至能為氫燃料電池汽車提供比傳統燃油更遠的續航距離。
科技網媒New Atlas報道，現時一般以高壓形式儲存氫氣，以氫燃料電池汽車為例，主要是把氫氣儲存在壓力約700 bar的氣缸中。然而，氫氣缸體積龐大且重量相當，難以應用到電單車等兩輪車上。有見及此，研究團隊嘗試轉換角度，以化學方法「壓縮」氫氣。
團隊在攝氏350度及5至6倍大氣壓力下，把氫氣和鎂結合成「氫化鎂」（Magnesium Hydride），再加入酯（Ester）及金屬鹽，最後製成灰色糊狀物Powerpaste。在使用時，只要把Powerpaste從儲存盒泵出，與水接觸就能產生氫氣，再送入燃料電池供電。
Fraunhofer團隊建造並測試了Powerpaste原型發電機。（Fraunhofer IFAM網上圖片）
開車續航距離遠超用燃油
據團隊指出，Powerpaste的能量密度，相當於鋰電池的10倍，遠超相同重量的700 bar氫氣缸，續航距離可媲美甚至超越燃油汽車。團隊透露，維持高能量密度的關鍵在於水份的幫助，當中一半的氫氣輸出，來自與水份接觸的過程。
跟一般高壓氫不同，Powerpaste對存儲環境的要求不高，即使在攝氏250度的高溫，仍能穩定地輸出氫氣；估計在實際應用時，毋須建立額外氫氣站，Powerpaste的補充裝可寄存在加油站出售，用戶只要更換空置的儲存盒即可。
Powerpaste有望為汽車、貨車，以至無人機及咖啡機等小型電器供電。目前團隊正在興建生產工廠，最快今年底營運，預計年產量可達4噸，成本則有待公布。
支持EJ Tech
如欲投稿、報料，發布新聞稿或採訪通知，按這裏聯絡我們。
