內地新車明年起強制裝識別芯片 擴大社會監控 可防汽車恐襲
原文刊於信報財經新聞
惟由明年開始，中國所有新車在登記時，都需要安裝無線射頻識別（RFID）芯片。（中新社資料圖片）
繼以天眼、人臉識別系統實現自動化監控全民後，內地當局再出新招掌握全國汽車動向。美國《華爾街日報》報道，2019年1月起，中國所有新車落地都將強制安裝無線射頻識別（RFID）芯片，實現全面電子化管理。專家認為，這將大大擴充中國現有的社會監控網絡。
知情人士指出，國家公安部正籌備一個覆蓋全境的車輛電子識別系統，系統使用RFID芯片技術追蹤路上車輛。有關計劃將從今年7月開始試行，直到年底，車主在登記新車時可自願選擇是否安裝芯片。惟由明年開始，所有新車在登記時都需要安裝。
有助解決交通擠塞
中國去年底發布了一些汽車追蹤計劃的細節，但當局沒有說明引入系統的理由。公安部下屬的交通管理科學研究所起草與此相關的技術標準。交通管理科學研究所早於2014年底已披露，新系統可用來解決交通擠塞及汽車恐怖襲擊等日趨嚴重的問題，這些問題尤其對公眾安全造成嚴重挑戰和威脅。
RFID技術是一種通過無線電訊號識別特定目標並讀寫相關數據的通訊技術，毋須在識別系統和追蹤目標之間建立任何機械或光學接觸，所以在應用方面有流動性強、可靠度高的特點。
現時中國各地政府通常透過車牌的視頻影像追蹤汽車。（路透資料圖片）
芯片會安裝在新車的擋風玻璃上，車輛在通過道路上安裝的芯片識別設備（例如道路龍門架）時，設備便會讀出車牌號碼和車輛顏色等資訊，並把這些數據送往公安部門。惟與全球定位系統（GPS）不同，RFID技術並不能實時顯示車輛的位置。
無錫和深圳於2016年相繼展開RFID芯片車輛應用的試點項目，這門技術首先被應用到當地的士、貨車和公共巴士上，可是，所收集的資訊不包括個人資料。
毋懼霧霾與假車牌
儘管現時中國各地政府通常透過車牌的視頻影像追蹤汽車，而閉路電視遠較RFID閱讀器便宜，麻省理工教授薩爾馬（Sanjay Sarma）認為，RFID的優勢包括可在霧霾下操作，而且資料處理速度更快。即使車主使用假車牌，RFID系統仍可獲得汽車資訊。
哈佛大學伯克曼（Berkman Klein）互聯網與社會研究中心研究員格林（Ben Green）表示，在中國威權體制下，很難想像這套系統的主要用途並非執法監控等社會控制形式。
人權監察中國研究員王松蓮指出，這就像大舉監控工具箱內的另一件法寶，能夠透過追蹤汽車，使已掌控的一連串數據點附上大量位置細節。
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