電動車成主流之勢難擋 (方保僑)
早前當電動車製造商特斯拉(Tesla)市值超越1萬億美元之際,其中一間全球最大的租車公司Hertz便公布,計劃以42億美元金額向Tesla購買10萬輛電動車。由今年11月開始,Hertz便會陸續提供Tesla的電動車讓客戶租賃,預計全數電動汽車於2022年底付運。
Hertz在全球擁有約45萬輛車,這張Tesla訂單便佔了整體汽車數量超過兩成,Hertz發言人指出,他們在業界具有領先地位,所以希望其客戶亦可以體驗駕駛電動車,並已在全球安裝數千個Tesla的超級充電器,供旗下客戶使用。不過,同時間Hertz亦會和其他電動車生產商合作。
電動車除了因為採用電力,較汽油車環保,以及讓客戶有更前衞的感覺外,更重要是電動車的用車成本較低。數據顯示,電動車需要維修的部件較少,所以維修成本相對低;相反汽油車長期有引擎的熱力及其他問題,需要維修的成本可能較高。
雖然汽油車現時的技術已經非常成熟,但車廠面對各地政府對引擎廢氣排放的嚴厲監管下,大部分車廠都宣布未來數年完全放棄研發和生產汽油車。假設一部汽油車的平均壽命是5至10年,我相信2030年後,除了古董車之外,大家應該很難在道路上找到一般汽油車的蹤影。
全球最大產油國沙地阿拉伯,在2017年之前有法例禁止進口電動車,及後放寬進口電動車作非商業用途。早前當地政府宣布,期望於2030年電動車達致車輛總數的三成,於2060年全面採用電動車,達致碳中和的承諾。雖然40年後的事情無人知曉,但連產油國也開始接受電動車普及的現實,足以證明電動車成為主流,確實勢不可擋。
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