風能翼帆貨船首航 慳油三成
原文刊於信報財經新聞「EJ Tech 創科鬥室」
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巨型貨船揚帆出海,難免消耗大量燃油,造成空氣污染問題。由美國嘉吉(Cargill)包租的日本三菱Pyxis Ocean,是第一艘裝有兩座大型翼帆WindWings的船隻,首次把尖端風力推進技術引入國際商業航運中。
今次計劃挪威Yara Marine Technologies亦有份參與,首航由中國前往巴西,預計6星期抵達,有望平均減省三成燃料。
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料2025年半數採用風力
英國廣播公司(BBC)報道,每座WindWings高度37.5米,由英國公司BAR Technologies開發,以風力渦輪機相同材料製成;由中國遠洋運輸集團(COSCO)負責安裝,船隻在港口時向下折疊,在開放水域時翼帆打開。BAR Technologies負責人庫珀(John Cooper)指出,一艘船上安裝4座翼帆,每天有望節省6噸燃料,相當於減少20噸碳排放。他預測至2025年,一半新建的船隻,將採用風力推進。
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