比亞迪電動車｜比亞迪做電池起家？3款不同價位電動車推薦
比亞迪的展廳、門市，現時彷彿雨後春筍般出現在香港商場、街頭，不知大家是否都曾見過其中的一兩間？又是否了解過比亞迪這個品牌？比亞迪是一間成立於1995年的中國電動車製造商，但初時並非是車企，而是生產充電電池。當然，如果想了解更多國產電動車，亦可以點擊<國產電動車推薦>，看看除了比亞迪以外還有什麼選擇。
比亞迪創辦史｜比亞迪刀片電池｜比亞迪ATTO 3｜比亞迪Dolphin｜比亞迪Tang｜國產電動車推薦
比亞迪電動車｜創辦史
比亞迪創辦人王傳福畢業於中南工業大學（現稱中南大學），並取得冶金物理化學碩士學位。在創立比亞迪之前，王傳福曾在北京有色金屬研究總院擔任副主管，期間積累了豐富的電池技術知識。
王傳福創辦比亞迪之初，主要專注於鎳鎘電池和鋰離子電池的生產。1997年，比亞迪在全球鎳鎘電池市場中佔據第四位，隨後進一步拓展到鋰電池領域，並迅速成為摩托羅拉和諾基亞等全球手機製造商的電池供應商。
比亞迪在2003年收購了西安秦川汽車，正式進軍汽車行業。這一舉措使比亞迪能夠獲得汽車製造許可，並開始生產自有品牌的汽車。2005年，比亞迪推出首款自主品牌轎車比亞迪F3，這款車型憑藉性價比成為當時中國市場的暢銷車型。2008年，比亞迪推出首款純電動的士比亞迪e6，以及首款純電動大巴比亞迪K9，這些車型標誌著比亞迪在新能源汽車市場上的突破。
比亞迪電動車｜刀片電池
比亞迪電動車｜刀片電池-研發歷程
比亞迪刀片電池（Blade Battery）為比亞迪在電池技術領域的一項重要創新。2020年，比亞迪正式推出刀片電池，迅速引起業界關注。
比亞迪電動車｜刀片電池-原理
比亞迪刀片電池採用磷酸鐵鋰（LFP）材料製成，具有高安全性和高穩定性的特點。有別於傳統的電池模組設計，刀片電池透過將電池單元以刀片形式排列，直接嵌入到電池包中，大大提高電池包的空間利用率和結構強度。
比亞迪電動車｜刀片電池-技術優勢
高安全性：比亞迪刀片電池通過了相當嚴苛的釘刺測試，這是一種檢測電池在極端情況下是否會發生熱失控的測試。傳統的鋰電池在釘刺測試中容易起火或爆炸，而刀片電池在這種測試中保持了穩定，未發生任何火災或爆炸。
高能量密度：由於比亞迪刀片電池的電池單元以刀片形式排列，空間利用率大大提高，從而使整體電池包能夠存儲更多的能量。這意味着在相同體積下，刀片電池可以提供更長的續航里程。
壽命長：磷酸鐵鋰材料本身具有較長的使用壽命，這使得比亞迪刀片電池在循環使用過程中能夠保持較高的性能。比亞迪的刀片電池設計進一步優化了電池的壽命，使其在長期使用中仍能保持穩定的性能。
成本低：比亞迪刀片電池的製造過程相對簡單，生產成本較低。比亞迪通過自主研發和生產，又一定程度上降低了對外部供應鏈的依賴。不僅有助保證生產連續性，還能有效控制成本。
比亞迪電動車｜ATTO 3
比亞迪ATTO 3為一款緊湊型電動SUV，自2022年推出以來在市場上引起廣泛關注。這款車配備60.48kWh磷酸鐵鋰電池，提供長達490公里的NEDC續航里程，適合日常通勤和中短途旅行。比亞迪ATTO 3搭載一個最大功率為150kW（約201馬力）的單電機，確保了強勁的動力輸出。
設計方面，比亞迪ATTO 3採用所謂「海洋美學」理念，車身線條流暢，配備12.8英寸可旋轉觸摸屏。此外，該車型配備了上述刀片電池技術，有助提高車輛的安全性和穩定性。
- 車型定位：緊湊型電動SUV。
- 電池及續航：配備60.48 kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC 續航里程達490公里。
- 動力系統：單電機配置，最大功率150kW（約201馬力）。
- 內外設計：採用比亞迪「海洋美學」設計理念，車身線條流暢；配備12.8英寸可旋轉觸摸屏，提供便捷的操作體驗。
- 安全性能：配備刀片電池技術，提高了車輛的安全性和穩定性。通過釘刺測試，確保在極端情況下不會發生火災或爆炸。
- 價格：香港市場售價約為23.6萬港元。
- 適用人群：適合追求經濟實惠且具有良好性能的消費者；適合日常通勤和中短途旅行的家庭用車。
比亞迪電動車｜Dolphin
比亞迪Dolphin為一款五門掀背電動車，自2021年推出以來在市場上引起廣泛關注。這款車配備44.9kWh磷酸鐵鋰電池，提供長達405公里的NEDC續航里程，適合城市日常使用和中短途旅行。比亞迪Dolphin搭載一個最大功率為70kW（約94馬力）的單電機，確保了經濟且足夠的動力輸出。
設計方面，比亞迪Dolphin採用所謂「海洋美學」理念，車身線條流暢，配備10.1英寸可旋轉觸摸屏。此外，該車型配備了上述刀片電池技術，有助提高車輛的安全性和穩定性。
- 車型定位：五門掀背電動車。
- 電池及續航：配備44.9 kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC續航里程達405公里。
- 動力系統：單電機配置，最大功率70kW（約94馬力）。
- 內外設計：採用比亞迪「海洋美學」設計理念，車身線條流暢；配備10.1英寸可旋轉觸摸屏，提供便捷的操作體驗。
- 安全性能：配備刀片電池技術，提高了車輛的安全性和穩定性。通過釘刺測試，確保在極端情況下不會發生火災或爆炸。
- 價格：香港市場售價約為19.1萬港元。
- 適用人群：適合追求經濟實惠且具有良好性能的消費者；適合日常通勤和中短途旅行的家庭用車。
比亞迪電動車｜Tang
比亞迪Tang為一款中型電動SUV，自推出以來在市場上引起廣泛關注。這款車配備86.4kWh磷酸鐵鋰電池，提供長達505公里的NEDC續航里程，適合日常通勤和長途旅行。比亞迪Tang搭載一個最大功率為180kW（約241馬力）的雙電機，確保了強勁的動力輸出。
設計方面，比亞迪Tang採用「龍臉」設計理念，車身線條流暢，配備12.8英寸中控大屏。此外，該車型配備了上述刀片電池技術，有助提高車輛的安全性和穩定性。
車型定位：中型電動SUV。
電池及續航：配備86.4kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC續航里程達505公里。
動力系統：雙電機配置，最大功率180kW（約241馬力）。
內外設計：採用比亞迪「龍臉」設計理念，車身線條流暢；配備12.8英寸中控大屏，提供便捷的操作體驗。
安全性能：配備刀片電池技術，提高了車輛的安全性和穩定性。通過釘刺測試，確保在極端情況下不會發生火災或爆炸。
價格：香港市場售價約為45.5萬港元。
適用人群：適合追求高性能和舒適性的消費者；適合長途駕駛和家庭旅行的用車。
| 項目 | 比亞迪 ATTO 3 | 比亞迪 Dolphin | 比亞迪 Tang |
|---|---|---|---|
| 車型定位 | 緊湊型電動SUV | 五門掀背電動車 | 中型電動SUV |
| 電池及續航 | 60.48 kWh磷酸鐵鋰電池，NEDC續航里程490公里 | 44.9 kWh磷酸鐵鋰電池，NEDC續航里程405公里 | 86.4 kWh磷酸鐵鋰電池，NEDC續航里程505公里 |
| 動力系統 | 單電機，150kW（約201馬力） | 單電機，70kW（約94馬力） | 雙電機，180kW（約241馬力） |
| 內外設計 | 海洋美學設計，12.8英寸可旋轉觸摸屏 | 海洋美學設計，10.1英寸可旋轉觸摸屏 | 龍臉設計，12.8英寸中控大屏 |
| 安全性能 | 刀片電池技術，通過釘刺測試 | 刀片電池技術，通過釘刺測試 | 刀片電池技術，通過釘刺測試 |
| 價格 | 約23.6萬港元 | 約19.1萬港元 | 約45.5萬港元 |
| 適用人群 | 適合經濟實惠和日常通勤的家庭用車 | 適合經濟實惠和日常通勤的家庭用車 | 適合高性能和長途駕駛的家庭用車 |
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